Torreblanca: Mulet reitera la urgència de cercar un acord Govern Central i autonòmic respecte al caos de la CV13.


 
La Plana al Dia | Torreblanca | General | 25-05-2017
 

El senador de Compromís, Carles Mulet, ha reiterat avui la necessitat urgent de cercar un acord bilateral Govern Central amb l'autonòmic per a donar una solució a la ratera en la qual s'ha convertit la CV-13 entre Torreblanca i l'aeroport, la qual ahir es va cobrar dues noves vides.
Mulet ha reiterat que malgrat ser una infraestructura amb menys de set anys de vida, s'ha convertit en una ratera perillosíssima “ es va fer una gran inversió, un gran vial de 16,5 quilòmetres, amb grans moviments de terres, en una zona de gran pendent, pensant sempre a ser una via per a comunicar la N-340 i la Cv-10; aquesta última autovia, i ningú va pensar, que posar a camions de gran tonatge, en un vial que passava de ser de doble carril a només un, amb gran pendent, on els camions compartien espai ara amb els vehicles de tot tipus, era, poc més, que crear una ratera. Malgrat estar ideada per a connectar aquestes dues vies, no estava condicionada per a suportar el grandíssim tràfic que assumeix avui dia, amb milers de camions que són obligats a prendre-la per la decisió temerària, improvisada i absurda, del Subdelegat del Govern qui de manera unilateral va decidir embotir en aquest vial tot el tràfic de la N340 ”
Mulet ha explicat que aquesta decisió a més d'arruïnar a comerços entre Torreblanca i Nules, ha incrementat la sinistralitat de la CV13, i fins i tot de la CV10, la qual ha patit a més un empitjorament de la calçada. “La CV13 és autonòmica, però s'ha convertit en un infern per la decisió unilateral del subdelegat del Govern; si ell va prendre alegrement la decisió de desviar tot el tràfic per ella, que assumisca també la seua part d'obligació a cercar una solució per a aquest vial; aquest no pot suportar amb el seu actual disseny tot el tràfic que té avui dia; no es pot embotir a milers de camions en un pendent prologat, d'un sol carril, per açò, han de fer-se càrrec també des del Govern Central, en el projecte de desdoblegar aquest via; que cerquen ja de manera urgent un acord per a finançar aquestes actuacions, ja que a més de la responsabilitat política existeix el deute històric quant a inversions en les comarques de Castelló”.
El senador de Compromís igualment ha recordat que bona part d'aquesta problemàtica s'alleujaria amb la gratuïtat immediata de l'AP7 “ 40 anys després continuem pagant per una infraestructura que hem pagat fins a la sacietat, i ens obliguen a pegats i solucions bastes com aquestes, que acaben segant la vida de les persones mentre les concessionàries de les autopistes continuen omplint-se les butxaques alegrement”