Almassora: Almassora obrirà Mercaplatja amb una trentena de parades
Castelló: Adif accelera la construcció del nou accés ferroviari sud a PortCastelló
Galeria fotogràfica
La Plana al Dia | Castelló | General | 27-09-2023
Adif contracta les obres de construcció del tram II del nou accés ferroviari sud al Port de Castelló, al qual destinarà 62,4 milions d'euros. Aquesta connexió estratègica enllaçarà les instal·lacions portuàries amb el Corredor Mediterrani i impulsarà el trànsit intermodal de mercaderies i una mobilitat més eficient, competitiva i sostenible.
El nou accés ferroviari té 8,3 km, dels quals 4,7 km corresponen al tram I -en construcció- i 3,6 km al tram II. L'accés es construirà en via única electrificada i d'ample mixte, serà exclusiu per al trànsit de trens de mercaderies i promourà l'entrada de la mercaderia en trens de fins a 750 m al recinte portuari.
Les actuacions més rellevants d'aquesta segona fase són l'execució de dos viaductes, un sobre el barranc de Fraga i un altre sobre el ferrocarril; dos passos inferiors en l'àmbit de la zona portuària; i dos passos superiors amb glorieta sobre el mateix barranc, en el qual, a més, es construirà una estructura per al reforç del mur del canal. Així mateix, contempla la construcció de la nova plataforma, el tractament geotècnic en la zona de Marjaleria, obres de drenatge longitudinal, l'execució de nous vials, així com la reposició de serveis afectats i canalitzacions per a les instal·lacions ferroviàries.
Les obres seran realitzades per la Unió Temporal d'Empreses (UTE) integrada per les companyies Contratas Vilor i Acsa Obras e Infraestructuras en un termini de 28 mesos. L'actuació s'emmarca en el conveni subscrit entre Adif, Ports de l'Estat i l'Autoritat Portuària de Castelló (APC) amb una inversió de 159,7 milions: 86,8 milions assumits per Adif i 72,9 per la APC.
El nou accés ferroviari a Port de Castelló consisteix en un ramal que s'inicia a 100 m del Corredor Mediterrani i finalitza en la connexió amb la futura Estació Intermodal. El projecte inclou un primer sector exterior al Port, administrat per Adif; i un segon, que es ubicarà en la xarxa interior del Port, administrat per l'Autoritat Portuària de Castelló (APC).
En l'actualitat, ja s'ha instal·lat l'ample mixte en la via 1 del tram Castelló-Almassora (sentit sud-costat muntanya) del Corredor Mediterrani i s'ha realitzat la fase 0 de la plataforma del nou accés ferroviari sud. Així mateix, s'avança en les obres del tram I, comprès entre el Corredor Mediterrani i la capçalera oest de la futura Estació Intermodal, connectant amb l'inici del tram II.
Les actuacions es completen amb una instal·lació en marxa a les proximitats del ramal d'accés per a permetre els moviments cap al nord, previsiblement en l'entorn de l'estació de Vila-real, situada a poc més de 7 km al sud de l'estació de Castelló. Així mateix, es realitzarà una nova subestació elèctrica i la redacció dels projectes i execució dels treballs d'instal·lacions de seguretat i comunicacions.
La inversió que farà realitat l'accés ferroviari sud al Port de Castelló s'eleva a 335,5 milions d'euros.
Les actuacions s'encadenen en l'estratègia que desenvolupa Adif per reforçar el transport de mercaderies per tren, potenciant els ports espanyols i facilitant una major connexió i competitivitat.
Amb la col.laboració de:
la conselleria d'educació, investgació, cultura i esport.
Generalitat Valenciana