Compromís alerta del deteriorament de Rodalies i reclama inversions urgents per a Castelló
Compromís per Castelló ha advertit que la situació de Rodalies continua sent insostenible i que el deteriorament del servei s'accentua en plena setmana de la Magdalena, quan el tren és un dels principals mitjans de transport per desplaçar-se a la ciutat des dels municipis veïns.
La formació recorda que Rodalies no functionality amb normalitat: falten freqüències, la línia està saturada, les incidències són recurrents i una part important dels trens circula amb retard o és substituïda per autobusos.
Una situació que afecta diàriament a treballadors i treballadores i estudiants, i que durant les festes es fa encara més evident.
El portaveu de Compromís, Ignasi Garcia, ha assenyalat que 'si realment volem resoldre el problema que tenim a Rodalies, el que ha de fer el govern és revisar la inversió que s'ha fet en els últims quinze anys. Tota l'aposta econòmica ha estat per a l'alta velocitat, mentre que el tren que utilitzen cada dia treballadors i treballadores i estudiants és el que no ha tingut inversió suficient'.
Garcia ha recordat que l'Estat espanyol ha arribat a invertir 98 euros per viatger de l'AVE, mentre que la inversió per viatger de Rodalies és pràcticament simbòlica, de 0,0015 per usuari.
A més, entre 2010 i 2020 es pressupostaren 3.400 milions d'euros per a Rodalies al País Valencià i només s'executaren 300.000 euros. 'Aquesta falta d'inversió explica el deteriorament estructural del servei', va afirmar.
El Pla de Compromís per a revertir la situació
En aquest sentit, la coalició destaca que la diputada de Compromís al Congrés, Àgueda Micó, ha aconseguit que s'aprove una iniciativa que obliga al govern a presentar en un termini màxim de sis mesos un Pla d'Inversions 2026-2030 amb una dotació mínima de 1.500 milions d'euros per a Rodalies al País Valencià.
En el cas de Castelló, això inclou la finalització del tercer carril, la separació de plataformes entre alta velocitat i Rodalies, la reducció del temps de viatge fins a un màxim de 55 minuts entre València i Castelló, i la incorporació efectiva dels nous trens compromesos, la millora de la puntualitat fins a assolir el 98% anunciat, així com la publicació d'indicadors de qualitat i un calendari clar per a eliminar les limitacions de velocitat que afecten la línia.
La formació ha anunciat que portarà aquesta proposta com a Declaració Institucional a l'Ajuntament de Castelló perquè tots els grups municipals es posicionen i defensin conjuntament les inversions que necessita la ciutat.
Per a Compromís, la situació actual demostra la necessitat d'un canvi de model ferroviari que prioritze el tren que utilitza la majoria social. 'El transport del futur ha de ser sostenible, electrificat i accessible, però sobretot ha de funcionar per a la gent que ho necessita cada dia', va concloure Garcia.
Remitido | Fotografies: Remitido
Amb la col.laboració de: