Castellón refuerza el control de patinetes con un segundo dispositivo de medición de velocidad
La Policía Local ha adquirido un segundo dispositivo para el control de la velocidad de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), una herramienta que reforzará de forma significativa los controles en distintos puntos del término municipal.
El nuevo equipo permite a los agentes medir con precisión la velocidad a la que circulan los patinetes eléctricos y detectar posibles manipulaciones en sus sistemas que alteren sus prestaciones de fábrica. A través de esta tecnología, se verifica si un vehículo supera los 25 km/h, la velocidad máxima permitida para los VMP según la normativa de la Dirección General de Tráfico.
La Policía Local realiza controles periódicos en distintos barrios y puntos estratégicos, planificados en función de criterios técnicos y atendiendo también a las demandas vecinales, lo que facilita actuar de forma más eficaz en las zonas con mayor número de incidencias relacionadas con el uso indebido de los VMP.
El concejal de Seguridad y Emergencias, Antonio Ortola, ha subrayado que Castellón continúa mejorando los recursos de su Policía Local para garantizar una movilidad más segura y ordenada. 'La incorporación de este segundo dispositivo nos permite dar un paso más en esa línea, incrementando la capacidad de control y optimizando los recursos', afirmó.
Castellón fue una de las primeras ciudades de España en apostar por este tipo de tecnología. El primer dispositivo se adquirió en septiembre de 2024, lo que permitió situar a la ciudad como referencia a nivel nacional desde una fase muy temprana.
Desde entonces, la ciudad ha desarrollado y aplicado este sistema, convirtiéndose en un ejemplo para otras Policías Locales de España que se han interesado por este modelo de control. Esta apuesta por la innovación ha permitido avanzar y afrontar una realidad cada vez más presente: el uso de patinetes eléctricos.
El edil ha destacado el trabajo constante de la Policía Local a través de controles periódicos en barrios y puntos estratégicos, planificados en función de criterios técnicos y en respuesta a las demandas vecinales, lo que facilita una actuación más eficaz ante incidencias relacionadas con el uso indebido de los VMP.
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