PortCastelló supera los 163 millones de toneladas hasta octubre
El puerto de Castellón suma un total de 16.345.413 toneladas de mercancías movidas entre enero y octubre de 2026, lo que representa un crecimiento del 4,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Estos datos se deben principalmente al dinamismo de la mercancía general y el tráfico contenerizado.
Por tipos de presentación, el crecimiento más significativo en los primeros diez meses del año se registra en la mercancía general, con un incremento del 46,97% (1.540.691 toneladas movidas). Directamente ligado a este comportamiento, el tráfico de contenedores (TEUs) se eleva un 42,03%, alcanzando los 122.094 TEUs a cierre de octubre, frente a los 85.966 del ejercicio anterior.
Además, los graneles sólidos aumentan un 4,04% hasta sumar 7.001.219 toneladas. Por su parte, los graneles líquidos registran un ligero retroceso del -0,36%, contabilizando 7.803.502 toneladas. Con estos datos, y en términos de especialización, los graneles líquidos representan la principal cuota del tráfico del puerto, con un 47,7%, seguidos de los graneles sólidos (42,8%) y la mercancía general, que supone el 9,4% del total.
Las principales mercancías operadas en el recinto portuario continúan respondiendo a las necesidades de la industria energética y cerámica castellonense, encabezadas por el petróleo crudo, feldespato, gasolinas, caolín, cemento, fuelóleo y arcillas.
Misiones comerciales
A cierre de octubre, Turquía se posiciona como el principal socio comercial del puerto de Castellón, seguido de Marruecos, Brasil, Kazajistán y Rumanía.
De hecho, la Autoridad Portuaria de Castellón ha impulsado esta semana una misión comercial a Turquía. En lo que va de año, la relación comercial con el mercado turco ha superado los 2,2 millones de toneladas de mercancías movidas, lo que representa un crecimiento del 20,3% respecto al mismo periodo de 2025. Esta acción promocional busca consolidar las alianzas estratégicas con los principales operadores y navieras del país para captar nuevas líneas regulares y reforzar la posición de PortCastelló en el Mediterráneo oriental.
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