Burriana: Burriana finalitza la impermeabilització de la coberta de l'antic Pabelló Poliesportiu Municipal La Bosca, acabant amb 15 anys de goteres
Generalitat Valenciana: Mazón anuncia un pla de 840 milions d’euros per a modernitzar, millorar i ampliar la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat durant els pròxims cinc anys
Galeria fotogràfica
La Plana al Dia | Generalitat Valenciana | General | 30-10-2025
El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha anunciat un pla de 840 milions d'euros per mantenir, modernitzar i ampliar el departament de Ferrocarrils de la Generalitat durant els propers cinc anys.
El titular del Consell ha afirmat que el Pla d'Acció de la FGV 2026-2030 “representa una aposta pel futur de la mobilització del transport metropolità a València i Alacant, que requereix un sistema modern que respongui als problemes d'una societat dinàmica i en constant moviment”.
A més, ha indicat que aquest conjunt d'actuacions serviran per “oferir un servei que respongui amb qualitat, eficiència i sostenibilitat a la demanda creixent i a les noves necessitats de mobilitat de la ciutat”.
Un pla que ha destacat com a “realista i ambiciós” per a una xarxa que, juntament amb el TRAM d'Alacant i Metrovalencia, ha desplegat 291 quilòmetres de carreteres i que complica el calendari i la inversió pressupostària. En aquest sentit, ha afirmat que “un cop més, la Generalitat pren la iniciativa d'assumir en solitari tots els esforços dels inversors”.
Mazón ha subratllat que aquesta iniciativa suposarà “el pla més gran d'actuacions i inversions ferroviàries que proposa el Consell fins hui” i l'inici del qual, “coincidirà amb el 40è aniversari de la creació dels Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana”.
Un pla dividit en sis eixos
El Pla d'actuació de la FGV 2026-2030 es divideix en sis plans d'actuació que comencen a modernitzar les instal·lacions, infraestructures i equipaments tècnics de la zona, que inclou la renovació de túnels i passos a nivell; la senyalització i comunicació de tramvies i tramvies a la superfície de la línia de metro, l'actualització de les instal·lacions elèctriques i l'ampliació i millora de tallers. Aquestes actuacions tindran un pressupost de 275 milions d'euros.
La segona consistirà en la finalització de les obres existents que actualment estan en curs amb la reparació de vials, oficines i tallers a València Sud, la nova estació intermodal de València Sud, el nou pany de comandament i la recuperació de totes les unitats afectades. Tot això es compartirà amb una dotació de 50 milions d'euros.
La tercera part serà l'adquisició de material mòbil amb la incorporació de 22 nous tramvies fabricats per Stadler Rail València, dels quals 16 seran per a la província de València i 6 per a Alacant. També està prevista la incorporació d'unitats de metro a partir del 2029 per afrontar futures ampliacions. Per aquest motiu, es destinaran 185 milions d'euros.
El quart apartament estarà centrat en les estacions, els clients i l'accessibilitat i inclourà la renovació de les estacions de metro de les línies 1 i 2 de Metrovalencia i de les estacions aèries, un nou sistema d'informació als viatgers, noves andanes d'accés al tren i andanes accessibles al personal de mobilitat. reduïdes i noves bàscules i ascensors mecànics a les estacions de Metrovalencia de Colón, Benimàmet i Les Carolines-Fira. Aquestes actuacions tindran un pressupost de 90 milions.
Amb cinc milions i mig de freqüències, dissenyar una nova oferta comercial a partir de replantejar els recorreguts de les línies 1,3 i 9 perquè es quedin més curts, generi una millor regularitat en el servei, que facilitarà la recuperació de la normalitat i augmentarà la possibilitat de fer més viatges que permetin augmentar l'oferta de places. També s'establirà amb una freqüència base de 12 minuts a la major part de la zona en superfície.
Quant al TRAM d'Alacant, la incorporació dels nostres tramvies permetrà millorar el servei però al final cal completar diferents actuacions entre les estacions d'Hospital Vila, Altea i Benidorm per tal de reforçar les actuals línies 1 i 9.
La sisena part, que comptarà amb un pressupost de 240 milions d'euros, se centrarà en la planificació i ampliació de la xarxa de Metrovalencia i crearà la nova connexió per als viatgers Alacant-Xàtiva, duplicant el traçat de la línia 3 i posant en marxa les noves línies 11 i 12. Quant al disseny i La planificació dels nostres projectes consisteix a considerar la connexió Paterna i Burjassot-Pot de Fualmedella, capacitat la capacitat de l'Emplomedella- ampliació del túnel entre Alameda i Colón, la nova estació de Torrent i el projecte de la xarxa intermodal i l'eliminació dels passos a nivell del tramvia Torrent-Picassent.
Per al TRAM d'Alacant inclourà la nova Estació Central-Intermodal, la duplicació de la via de la línia Vila-Benidorm Hospital, el tramvia de Benidorm, l'ampliació de l'estació d'autobusos de Porta del Mar, la duplicació de la via a Albir-Altea, l'electrificació de la Intermodal-Garganes de Benidorm i la nova estació d'autobusos de Jesús. Pobre-Pedreguer. Quant al disseny i planificació dels nostres projectes és tenir en compte la connexió Dénia-Gandia i l'expansió de la comarca del cap al sud d'Alacant.
Recuperació de Metrovalencia en temps rècord després de les riuades
El president de la Generalitat ha afirmat que “aquest pla que vaig presentar neix després d'un any que ha representat el repte més gran de tota la nostra història per recuperar, en un temps rècord i una estocada, el mapa de la mobilitat de les zones afectades per les ciutats”.
En aquesta línia, s'ha destacat que “en aquest cas hem acordat que Metrovalencia recuperarà la normalitat i des del 27 de juny s'han fet més de dos milions de viatges entre València Sud i Castelló”.
Mazón ha afirmat que “seguim avançant en les obres de l'àmbit dels tallers i del nou comandament d'altitud de València Sud, i aquest és precisament un dels objectius del pla que presento: acabar totes les actuacions de recuperació i la major part de les infraestructures afectades pel riu”.
Necessària col·laboració del Govern central
Carlos Mazón ha criticat el Govern d'Espanya per "col·laborar legítimament en la planificació i el finançament de projectes d'infraestructures de transport públic urbà metropolità".
Així ha afirmat que “aquest suport és fonamental per materialitzar totes les inversions, continuar transformant i ampliant línies, incorporant tecnologies sostenibles per reduir les emissions de carboni i oferir tarifes ajustades als usuaris”.
Amb la col.laboració de:
la conselleria d'educació, investgació, cultura i esport.
Generalitat Valenciana