Vila-real avança la integració ferroviària després de l'enregistrament del protocol general d'actuació per al projecte d'integració urbana del ferrocarril
Vila-real avança la integració ferroviària després de l'enregistrament, per part del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, del protocol general d'actuació per al projecte d'integració urbana del ferrocarril.
Amb aquest protocol ja registrat, l'alcalde José Benlloch ha anunciat que sol·licitarà una reunió amb el president de la Generalitat Valenciana, Juan Francisco Pérez Llorca, per implicar al Govern en el projecte.
Benlloch afirmà que l'Ajuntament ha completat tots els passos possibles per a avançar, com la suspensió temporal de licències en l'entorn de l'estació, la preparació de les expropiacions necessàries i la planificació urbanística per a facilitar futures actuacions.
L'objectiu és transformar la via ferroviària en una oportunitat de desenvolupament urbà i cohesió, eliminant la passarel·la aèria actual i promovent una integració real entre els dos costats del municipi.
La proposta preveu una integració total i accessible, amb un pas inferior que funcione com una prolongació natural del carrer de l'Estació, permetent travessar la via sense escales ni ascensors i garantint l'accessibilitat universal.
ADIF ha plantejat la possibilitat de convertir Vila-real en estació de referència per a l'alta velocitat regional, viable per les condicions tècniques de l'entorn ferroviari i la previsió d'un apartador de vies que permeti compatibilitzar el pas de mercaderies amb els serveis regionals d'alta velocitat.
El projecte també contempla la millora integral de l'estació i dels seus accésos, amb nous espais intermodals per a autobusos, taxis, bicicletes i vehicles de mobilitat personal, així com la creació d'un aparcament dissuasiu per facilitar l'ús del ferrocarril.
Quant a la permeabilitat urbana, la proposta preveu quatre passos peatonals i tres per a vehicles per connectar ambdós costats de la via, amb passos de trànsit a la carretera de Borriana, el pont de la Gallega i la N-340, i amb creuament a peu cada 600 o 700 metres aproximadament.
La primera fase contempla l'eliminació de la passarel·la aèria actual i la construcció d'un pas inferior ampli que funcione com un carrer, compatible amb l'apartador ferroviari, així com la millora dels accessos a l'estació, la reforma de l'edifici i la creació de zones d'intermodalitat i aparcaments.
La segona fase inclourà actuacions addicionals per a millorar altres passos i accessos, especialment en l'entorn del pont de la Gallega, la carretera de Borriana i la zona sud de la ciutat, propera al Palau de Justícia i a la Ciutat Esportiva de la Roda.
Benlloch subratllà que aquesta actuació és clau per a la Vila-real del segle XXI, ja que permetrà millorar l'accés a serveis i equipaments situats a l'altre costat de la via, com l'Hospital de la Plana, centres educatius, instal·lacions esportives i altres zones de creixement.
Finalment, l'alcalde va anunciar que l'Ajuntament ha enviat el protocol i ha sol·licitat una reunió amb el president de la Generalitat Valenciana per abordar la participació del Govern autonòmic en el projecte.
Remitido | Fotografies: Remitido
Amb la col.laboració de: