La Plana al Dia

• l'Alcora: La Orquesta de Cámara de la Comunitat Valenciana cautiva al público de Alcora en el Festival Arc Clàssica
• Onda: Sole Giménez ompli d'emoció al públic d'onda en una nova cita d'intims al Castell
• Xilxes: La Llosa trau a licitació la gestió del Bar del Casal Jove
• Les Alqueries: Les Alqueries se suma al rècord històric del Consorci C3V1 en la gestió de residus
• La Vilavella: Anna Carratalà es converteix en la nova alcaldessa de La Vilavella i obre una nova etapa de "diàleg, il·lusió i treball per a la gent"
• La Vilavella: Marta Barrachina abrigalla a Ana Belén Carratalá en la seua investidura com a nova alcaldessa de La Vilavella
• Vall d'alba: Vall d'Alba celebra el seu Centenari amb un emotiu homenatge col·lectiu a tota la ciutadania
• Castelló: José Luis Breva serà el nou president del Rotary Club Castellón a partir de l’1 de juliol
• Vila-real: Benlloch segueix al capdavant del PSPV-PSOE de Vila-real
• Diputación CS: La Diputació de Castelló garantix el servei d'Escola Matinera en 78 municipis de menys de 10.000 habitants

El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha licitat per poc més de 13 milions d'euros (IVA inclòs) dos contractes per seguir avançant en la construcció del nou acces ferroviari sud al Port de Castelló, que permetrà connectar aquesta infraestructura al Corredor Mediterrani, impulsant el trànsit intermodal de mercaderies i, amb ell, una mobilitat més eficient, competitiva i sostenible.

En concret, a través de Adif Alta Velocitat, s'ha licitat per 10,6 milions d'euros un contracte per al muntatge de via; i un altre per 2,46 milions d'euros per muntar la catenària. Mentrestant, avancen les obres de construcció de la plataforma on s'instal·laran aquests elements.

Els treballs per a la construcció d'aquest nou accés al port tenen una inversió total prevista de 335,5 milions d'euros. Aquest enllaç serà d'ús exclusiu per a mercaderies, compta amb 8,3 km nous en via única electrificada i ample mixt, apte per a circulacions en ample estàndard i ample convencional, i permetrà l'entrada de trens de fins a 750 m al recinte portuari.

Les obres de superestructura de via de l'acces ferroviari inclouen, a més del muntatge de via, la construcció de plataforma ferroviària en els primers cent metres, la instal·lació d'aparells de via d'ample mixt en les vies del Corredor Mediterrani, la connexió de la via general del nou acces ferroviari amb el Corredor Mediterrani, i la reposició de les instal·lacions ferroviàries afectades en l'àmbit de connexió amb el Corredor Mediterrani.

Per la seua banda, les instal·lacions d'electrificació (a 3 kV) seran alimentades des del tram Sagunt-Castelló del Corredor Mediterrani fins a la futura construcció d'una nova subestació elèctrica específica per a l'accés ferroportuari, el projecte del qual ja ha sigut aprovat. Aquests treballs contemplen el muntatge de la catenària i tots els seus elements associats, incloent el telemàndu d'energia (control de les instal·lacions des d'un centre d'operacions).


 
Amb la col.laboració de:
la conselleria d'educació, investgació, cultura i esport.
Generalitat Valenciana

• Remitido
• Fotografies:    
• Comentaris (0)