Compromís propone ampliar el transporte público, la intermodalidad y la bicicleta como ejes del nuevo modelo de movilidad en Castelló
El Grupo Municipal de Compromís en el Ayuntamiento de Castelló ha mantenido una reunión con colectivos de la sociedad civil organizada, como Castelló en Bici y la Asociación Valenciana por el Transporte Público, para compartir propuestas y avanzar hacia una alternativa al modelo de movilidad impulsado por el gobierno municipal.
La reunión se enmarca en el proceso de consulta pública previa del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), una herramienta clave para definir el modelo de ciudad de los próximos años. Compromís destaca la importancia de aprovechar este momento para proponer un cambio real hacia una movilidad más sostenible, eficiente y centrada en las personas.
El portavoz de Compromís, Ignasi Garcia, explicó que hemos acudido a una reunión con la sociedad civil que lleva años trabajando para construir una movilidad mejor y para una alternativa al modelo de la derecha, que desmantela carriles bici, no apuesta por el transporte público y continúa potenciando el vehículo privado como opción principal.
Garcia afirmó que Castelló tiene condiciones para ser una referencia en movilidad sostenible, pero falta ambición y planificación por parte del gobierno municipal, que está desaprovechando este potencial.
Compromís presentó un conjunto de propuestas ya trasladadas al PMUS y enfocadas en tres ejes: reforzar el transporte público, impulsar la intermodalidad y promover de forma decidida la movilidad ciclista.
Entre las medidas figuran incrementar las frecuencias de los autobuses para que ninguna línea tenga más de 20 minutos de espera, regularizar horarios para mayor previsibilidad y mejorar la conexión con la estación de tren, además de coordinar TRAM y rodalies.
La coalición propone avanzar hacia una intermodalidad real, facilitando la combinación entre autobuses, TRAM, tren y bicicleta, así como habilitar aparcamientos seguros para bicicletas y vehículos de movilidad personal en puntos estratégicos de la ciudad.
En cuanto a la movilidad ciclista, Compromís defiende recuperar carriles bici eliminados y ampliar la red con criterios de seguridad y conectividad, asegurando itinerarios útiles para el día a día.
Garcia insistió en que no se trata de ideas abstractas, sino de medidas concretas que ya han demostrado su funcionamiento: más frecuencias, mejor conexión y infraestructuras seguras aumentan el uso del transporte público y de la bicicleta.
El portavoz advirtió que el PMUS no puede quedarse en un documento teórico, sino traducirse en actuaciones reales, con calendario y voluntad política de transformar la ciudad.
Finalmente, Compromís señaló que este trabajo llega tras años en los que muchas medidas de planes anteriores no se ejecutaron y subrayó la necesidad de que el nuevo PMUS corrija esa inercia para avanzar hacia una movilidad más sostenible, accesible y orientada a mejorar la calidad de vida de la ciudadanía.
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