La UJI clausura un curso sobre la Directiva de calidad del aire y las proyecciones para 2030
Los expertos consideran que el monitoreo continuo de la calidad del aire con nuevas tecnologías ayuda a implementar estrategias de cara a 2030.
La Universitat d’Estiu de l'UJI clausura el curso sobre la implementación de la Directiva Europea para la calidad del aire.
La comunidad científica clausuró hoy el curso «La calidad de l'aire a España. Nous reptes associats a la implementació de la Directiva 2024/2881 de la UE» con una jornada centrada en el análisis de las proyecciones de las emisiones para 2030 y de las medidas que deben implantar los diferentes sectores económicos para lograr y cumplir en 2030 las exigencias ambientales europeas.
La primera mesa de la jornada analizó el control de las emisiones en sectores como el transporte marítimo, la industria y el tránsito rodado, dejando de manifiesto los avances en cada uno de ellos para reducir las emisiones de contaminantes en el aire durante los últimos años.
Magín Lapuerta, de la Universidad de Castilla-La Mancha, presentó medidas estratégicas para continuar reduciendo las emisiones en el sector: electrificación y la hibridación de vehículos, pero sobre todo la potenciación del transporte público y de los carriles bici en las ciudades.
El experto recordó que la tecnología ha ayudado a reducir la emisión de azufre, pero expresó su preocupación por el incremento de emisiones que podría provocar el polvo de rodadura, es decir, lo que sale del contacto de la rueda con el asfalto, debido al incremento del peso de los coches.
En cuanto al transporte marítimo, Obdulio Serrano, jefe del Área de Sostenibilidad de Ports de l'Estat, explicó que el cumplimiento de los valores exige tecnologías más avanzadas y un monitoreo continuo.
Añadió que la implantación de sistemas cerrados en las operaciones de carga y descarga, tanto de sólidos como de graneles líquidos, ha reducido las emisiones en los últimos años, y que se han desarrollado vías de conexión directa con los puertos para disminuir el tránsito de camiones por la ciudad, junto con la llamada autopista ferroviaria y mecanismos de suministro eléctrico para las embarcaciones.
En el sector porcino, España es el principal productor europeo y el objetivo es reducir un 16% las emisiones de amoníaco para 2030, con la meta de un 30% en el horizonte, según explicó Rosa Gallart, ingeniera agrónoma del Grupo de Sanejamiento Porcino de Lleida, en representación de Anprogapor e i+Porc.
La tecnología Ecogan ha permitido monitorizar todas las granjas y facilitar la transferencia de datos entre productores y centros tecnológicos, aumentando la confianza en alcanzar los valores propuestos para 2030.
El sector industrial también ha reducido su impacto en la calidad del aire en los últimos años, pero se debe reforzar con un monitoreo continuo y, sobre todo, con un mayor control de grandes instalaciones, según Eliseo Monfort, profesor de la UJI y codirector del curso.
Monfort añadió que es necesaria una mayor utilización de estos sistemas para poder implementar soluciones y destacó que, respecto a las emisiones industriales, habría que promover el cumplimiento efectivo de los valores límite, antes de...
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