Castellón estudia refuerzo de seguridad en la N-340 tras accidentes mortales
El Ayuntamiento de Castellón y la Subdelegación del Gobierno analizan la seguridad vial en la N-340 tras los últimos accidentes mortales.
Entre las actuaciones acordadas figura el incremento de la presencia de controles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y la petición a la Dirección General de Tráfico para estudiar la instalación de un radar de velocidad en ese tramo y reforzar la señalización luminosa.
La alcaldesa Begoña Carrasco subraya el compromiso de trabajar de forma conjunta para reducir la siniestralidad en la N-340 y mejorar la seguridad vial en el término municipal.
La reunión celebrada el 31 de julio de 2026 reunió a la alcaldesa, a la subdelegada del Gobierno en Castellón Antonia García Valls, y a responsables de la Jefatura Provincial de Tráfico y de la Unidad provincial de Carreteras del Estado para analizar las condiciones de seguridad del tramo situado en las cercanías de la ermita de la Magdalena.
Durante la reunión, las unidades expusieron estudios y análisis realizados en sus competencias que concluyen que el tramo presenta condiciones adecuadas de señalización, conservación y visibilidad, sin deficiencias que se vinculen directamente con los siniestros.
No obstante, ante la gravedad de los accidentes ocurridos en los últimos meses, las administraciones acordaron estudiar el refuerzo de las medidas de prevención y vigilancia para reducir riesgos y mejorar la seguridad de las personas usuarias de la vía.
Entre las actuaciones se propone valorar la instalación de señalética luminosa y el refuerzo de los sistemas de control de velocidad.
La alcaldesa subrayó que el objetivo es plantear soluciones de seguridad vial para la N-340 que mejoren la seguridad de las personas que circulan por este tramo, muy utilizado por castellonenses y turistas, y evitar tragedias como la ocurrida en junio cerca de la ermita de la Magdalena.
Los responsables remarcaron que se trabajará de forma conjunta para reducir la siniestralidad mediante mejoras en la señalización luminosa y el refuerzo de los controles de tráfico en la zona.
Con respecto a la iluminación del tramo, explicaron que la Orden Circular 36/2015 de la Dirección General de Carreteras indica que las carreteras convencionales no se iluminan de forma general salvo que concurran determinadas circunstancias de tráfico o de concentración de accidentes, y este tramo no se considera un Tramo de Concentración de Accidentes ni reúne los requisitos.
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