Compromís propone ampliar las conexiones entre Castellón y Vinaròs y recuperar la estación de Santa Magdalena de Polpís
Compromís - Front Valencià ha presentado una propuesta para ampliar las conexiones ferroviarias y por carretera entre Castellón, Vinaròs y los municipios del norte de la provincia, con el objetivo de garantizar un transporte público que responda a las necesidades de la ciudadanía y de recuperar la estación de Santa Magdalena de Polpís.
Ignasi Garcia, candidato al Congreso por Castellón, ha planteado aprovechar las obras previstas en el corredor mediterráneo para reforzar el servicio de autobuses, aumentar las frecuencias y, cuando se recupere la circulación, preparar una mejora sustancial de las conexiones ferroviarias.
Garcia subraya que 'un sábado de mañana solo haya tres trenes para ir de Castellón a Vinaròs es indecente' y denuncia que, en pleno siglo XXI, los vecinos del norte de Castellón a menudo se desplazan con grandes dificultades. 'Queremos cambiar esta situación con más frecuencias, mejores horarios y un transporte público que permita estudiar, trabajar y vivir en nuestros pueblos', afirma.
El plan contempla que las obras del tramo norte del corredor mediterráneo, que podrían conllevar la interrupción del tráfico ferroviario durante unos nueve meses, sirvan para diseñar un nuevo modelo de movilidad en la comarca. Compromís - Front Valencià propone que el servicio alternativo de autobuses no se limite a sustituir los trenes actuales, sino que incremente las frecuencias para reforzar las conexiones con Castellón y Valencia.
La coalición sostiene que las obras son necesarias para mejorar infraestructuras, pero advierte de que durante ese periodo no puede dejar a la gente sin alternativas. 'No queremos autobuses que sustituyan únicamente los trenes, queremos muchas más frecuencias que nos acerquen al servicio ferroviario que necesitamos', defiende Garcia.
Además, plantea una red de transporte que conecte el interior con la costa y una mejor coordinación entre servicios ferroviarios y líneas de autobús para reducir deficiencias, como las denunciadas en Traiguera, donde la falta de sincronización horaria dificulta los desplazamientos y se han registrado problemas de fiabilidad, con incidencias que afectan a una parte significativa de los trenes.
Si vives en el interior y no tienes coche, estás 'vendido', advirtió Garcia. 'No podemos hablar de mantener vivos nuestros pueblos si luego la gente no tiene forma de llegar al trabajo, al instituto, a la universidad o al médico'. Subrayó que el objetivo es unir interior y costa y garantizar que vivir en un municipio pequeño no signifique renunciar a oportunidades. El transporte público es una herramienta clave para luchar contra el despoblamiento.
En esta línea, la coalición propone un plan de mejora de Rodalies que permita incrementar las frecuencias, renovar trenes, mejorar la puntualidad y la accesibilidad de las estaciones.
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