Comunitat Valenciana: Transportistes valencians reclamen descarbonització 'realista' per al sector el 2024


 

Galeria fotogràfica

Fotografia /Galeria/2024/7/230043_146025/1_M1.jpg
Fotografia /Galeria/2024/7/230043_146025/2_M1.jpg
Fotografia /Galeria/2024/7/230043_146025/3_M1.jpg
La Plana al Dia | Comunitat Valenciana | General | 02-07-2024
Transportistes valencians reclamen descarbonització 'realista' per al sector el 2024

La Federació Valenciana d'Empresaris del Transport i la Logística (FVET) ha advertit de la necessitat d'una descarbonització 'realista i viable'. Segons l'última enquesta realitzada entre els associats, la pràctica totalitat dels transportistes admiteixen que no estan preparats per assumir els nous objectius que la Unió Europea ha imposat, que passen per reduir el 90% d'emissions per a 2040. 'Arribar a un transport climàticament neutre planteja reptes i és necessària la voluntat de totes les parts per poder-los fer front', ha explicat Carlos Prades, president de FVET.

Amb les exigències de descarbonització tan pròximes i tenint en compte que els cicles de renovació són molt llargs, un de cada tres transportistes valora com a imprescindible l'impuls de línies d'ajudes per poder renovar la flota i fer front a aquesta transició. A més, a dia d'avui, el preu del camió elèctric triplica el preu d'un camió d'última generació propulsat per dièsel. De fet, el 71% dels professionals assenyala la necessitat que s'establisquen preus més competitius per poder rendibilitzar les operatives i que aquesta transició es puga acometre amb èxit.

A més, no hi ha una xarxa de punts de càrrega o repostatge que tinga capacitat per abastir els vehicles pesats, que, en alguns sectors, com la càrrega general, arriben a realitzar 120.000 quilòmetres a l'any. Segons l'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions, a la Comunitat Valenciana només hi ha 78 punts de càrrega amb una potència suficient per als vehicles pesats, és a dir, de 250 kW. 'La transició deu anar acompanyada de més punts de càrrega que facen viables trajectes de mitja i llarga distància', afirma Prades.

Al marge de la descarbonització, la Federació també ha preguntat als seus associats per la situació en la qual es troba el sector, que ha sigut puntuada amb un suficient. 'Encara ens trobem en un context inflacionista, que es reflecteix en els preus de les matèries primeres, del combustible, que continua sent la partida més significativa dels nostres costos directes, i d'altres partides com els camions. Al mateix temps, existeix una pressió dels preus a la baixa que fa difícil trobar la rendibilitat de les nostres operatives. De fet, els baixos preus continuen sent el principal problema que afecta la viabilitat del sector', explica el president de FVET.

Tal com ha explicat el vicepresident de la Federació, Juan Ortega, a aquest escenari s'afegeixen altres problemes com la falta de conductors (51,8%), que augmenta quatre punts.


 
Amb la col.laboració de:
la conselleria d'educació, investgació, cultura i esport.
Generalitat Valenciana