GPP logra que el Congreso inste al Gobierno a aprobar un plan de apoyo a la cogeneración y a la cerámica y a evitar el cierre de Sabic en Cartagena
El GPP logró que el Congreso inste al Gobierno a activar un plan de emergencia para apoyar la cogeneración y la defensa del sector industrial y cerámico español, fundamental para la Comunidad Valenciana y, especialmente, para determinadas comarcas de la provincia de Castellón.
El diputado Alberto Fabra defendió la necesidad de impulsar ese plan y subrayó que la cogeneración maximiza la eficiencia del sistema energético y reduce las emisiones, al tiempo que genera electricidad y calor para más de 600 industrias en España.
El diputado Juan Luis Pedreño pidió que no se cierre la planta de Sabic en Cartagena, que emplea a 700 trabajadores directos y alrededor de 4.000 empleos indirectos, y que constituye un pilar industrial para la región y para el país.
Recordó que, a lo largo de los años, Sabic ha aportado cerca del 2% del PIB de la Región de Murcia y el 10% de sus exportaciones.
El grupo destacó la valentía de los trabajadores de la factoría y se reunió con sus representantes del Comité de Empresa antes de empezar la Comisión de Industria, al tiempo que reclamó que Presidencia del Gobierno se reúna con el propietario de la planta y respalde su reindustrialización.
La portavoz adjunta del GPP en el Congreso, Miriam Guardiola, advirtió de que la crisis ferroviaria persistente está afectando gravemente al turismo, provocando caídas de reservas, cancelaciones y pérdidas económicas, y deteriorando la confianza logística y la imagen internacional de España.
Explicó que solo en la Costa del Sol se han perdido unas 66.000 reservas, lo que equivale a aproximadamente 109 millones de euros, y advirtió de que la situación representa una amenaza seria para el sector turístico andaluz.
Para mitigar los efectos en el turismo derivados del caos ferroviario, pidió una auditoría del estado de la red, un plan de choque con inversión, otro de atención a los pasajeros, un estudio detallado de las limitaciones temporales de velocidad y una política seria y rigurosa.
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