CHJ triplicará la capacidad de desagüe del barranco del Poyo en Chiva
Las obras de emergencia que la Confederación Hidrográfica del Júcar (CHJ) está ejecutando en la cabecera del barranco del Poyo, a su paso por el núcleo urbano de Chiva, permitirán triplicar la capacidad de desagüe del cauce y reforzar la seguridad ante avenidas extraordinarias como la registrada el 29 de octubre de 2024.
El conjunto de trabajos contempla cinco actuaciones que se desarrollan de forma simultánea y cuentan con un presupuesto cercano a los tres millones de euros. Se prevé que la obra de emergencia quede finalizada en junio de 2026 y, paralelamente, la CHJ está redactando un proyecto para el tramo final del barranco que incrementará la capacidad de desagüe a la salida de Chiva, actualmente limitada por el Puente Viejo.
Además, la CHJ trabaja en la licitación de un proyecto cercano a cinco millones de euros para mejorar el desagüe en el tramo final del cauce.
La ejecución arrancó semanas después de otras intervenciones tras el episodio del 29 de octubre para disponer de información hidrológica e hidráulica precisa, aspecto en el que ha sido clave el análisis y la elaboración de modelos por parte del CEDEX.
Con esa información, el Organismo ha planteado intervenciones en varios tramos para triplicar la capacidad, pasando de 150-200 m³/s a 600 m³/s.
"La información facilitada por el CEDEX ha sido muy valiosa porque nos ha permitido conocer cómo se comportó el agua durante el episodio y ejecutar una serie de actuaciones en base a esos modelos hidráulicos. Siempre con el objetivo de aumentar la capacidad del cauce y, sobre todo, mejorar la protección del núcleo urbano de Chiva", ha explicado Vicente Botella, director de la obra de emergencia.
Actuaciones en el sector San Isidro. Tres de las intervenciones se concentran en esta zona. Una primera actuación demolió un saliente rocoso conocido como el Molondroño, que dificultaba el flujo del agua en avenidas. Su eliminación mejora la sección hidráulica y facilita el tránsito del caudal.
La segunda intervención, basada en los datos disponibles y en los modelos elaborados con el apoyo del CEDEX, aprovecha la curva natural del cauce para configurar una rápida hidráulica en un tramo con caída superior a los diez metros, con el objetivo de mantener la velocidad y dirigirla de forma ordenada hacia el puente nuevo de Chiva.
La tercera intervención en San Isidro, ya prácticamente finalizada, está centrada en la protección de la zona.
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