CHJ triplicarà la capacitat de drenatge del barranc del Poyó a Xiva
Les obres d'emergència que la Confederació Hidrogràfica del Xúquer (CHJ) està executant a la capçalera del barranc del Poyó, al seu pas pel nucli urbà de Xiva, permetran triplicar la capacitat de drenatge del llit i reforçar la seguretat davant d'inundacions extraordinàries com la registrada el 29 d'octubre de 2024.
El conjunt d'obres contempla cinc actuacions que es desenvolupen de forma simultània i compten amb un pressupost pròxim a tres milions d'euros. S'espera que l'obra d'emergència quedi finalitzada al juny de 2026 i, paral·lelament, la CHJ està redactant un projecte per al tram final del barranc que incrementarà la capacitat de drenatge a la sortida de Xiva, actualment limitada pel Pont Vell.
A més, la CHJ treballa en la licitació d'un projecte proper a cinc milions d'euros per a millorar el drenatge en el tram final del llit del riu.
L'execució va arrencar setmanes després d'altres intervencions després de l'episodi del 29 d'octubre per disposar d'informació hidrològica i hidràulica precisa, aspecte en què ha estat clau l'anàlisi i l'elaboració de models per part del CEDEX.
Amb aquesta informació, l'Organisme ha plantejat intervencions en diversos trams per triplicar la capacitat, passant de 150-200 m³/s a 600 m³/s.
"L'informació facilitada pel CEDEX ha estat molt valuosa perquè ens ha permès conéixer com es va comportar l'aigua durant l'episodi i executar una sèrie d'actuacions en base a aquests models hidràulics. Sempre amb l'objectiu d'augmentar la capacitat del llit i, sobretot, millorar la protecció del nucli urbà de Xiva", ha explicat Vicente Botella, director de l'obra d'emergència.
Actuacions en el sector de Sant Isidre. Tres de les intervencions es concentren en aquesta zona. Una primera actuació demolí un talús rocallós conegut com el Molondroño, que dificultava el flux de l'aigua en crescudes. La seva eliminació millora la secció hidràulica i facilita el trànsit del cabal.
La segona intervenció, basada en les dades disponibles i en els models elaborats amb el suport del CEDEX, aprofita la corba natural del tram del riu per configurar una ràpida hidràulica en un tram amb caiguda superior als deu metres, amb l'objectiu de mantenir la velocitat i dirigir-la de forma ordenada cap al pont nou de Xiva.
La tercera intervenció a Sant Isidre, ja pràcticament finalitzada, està centrada en la protecció de la zona.
Remitido | Fotografies: Remitido
Amb la col.laboració de: