Las matriculaciones de turismos caen un 19,89% en abril de 2026 y un 18,57% en el acumulado enero-abril, según datos de la DGT
Las matriculaciones de automóviles de turismo registraron una caída del 19,89% en abril de 2026 respecto a abril de 2025, y del 18,57% en el periodo enero-abril frente al mismo periodo de 2025, según el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) con datos de la DGT.
Entre las marcas, Toyota lidera el acumulado enero-abril de 2026 con 8.519 matriculaciones, seguida de Volkswagen (6.895) y Seat (6.703), completando el top cinco con Renault (6.108) y Peugeot (5.789).
Entre los modelos, los más vendidos en enero-abril de 2026 fueron Dacia Sandero (11.037), Seat Ibiza (9.931), Peugeot 208 (9.138), Toyota C-HR (8.704) y Toyota Corolla (8.700).
La distribución por carburante muestra un dominio de la cuota de los vehículos del segmento 'Resto' (no enchufables e híbridos) frente a gasolina y diésel: en abril la gasolina representó el 25,1% en marzo-abril, el diésel el 3,6% y el resto el 71,3%. En los primeros meses del año, enero-febrero fue 22,6% gasolina, 4,5% diésel y 72,8% resto.
Por segmentos, el peso de las ventas se concentra en SUV, especialmente en SUV Medio (38,4% de cuota) y SUV Pequeño (19,7%), por delante de Utilitario (19,3%) y los demás segmentos con cuotas menores.
La distribución geográfica sitúa Madrid a la cabeza de abril, con 47.924 matriculaciones y un crecimiento interanual destacado, y 188.588 en enero-abril. Andalucía y Cataluña figuran entre las comunidades con mayor actividad.
En síntesis, el mercado de automóviles de turismo en España continúa a la baja a comienzos de 2026, con una fuerte concentración en segmentos SUV y una distribución regional centrada en Madrid.
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