Faconauto prevé un crecimiento del 7,5% en las matriculaciones de turismos en la Comunitat Valenciana en 2026 si se descuenta el efecto post-DANA
Faconauto prevé que las matriculaciones de turismos en la Comunitat Valenciana alcancen alrededor de 109.000 unidades en 2026, lo que implica una caída del 14,7% respecto al año anterior debido al efecto comparativo de las ayudas post-DANA. Sin ese efecto, el mercado valenciano crecería un 7,5%.
La patronal defiende un plan autonómico de renovación del parque dirigido a todos los ciudadanos, siguiendo el modelo ya implantado con éxito en Galicia, Cantabria, País Vasco, La Rioja, Navarra, Madrid y Andalucía.
La IV Jornada de Automoción de la Comunitat Valenciana, organizada por Faconauto junto a Femeval, contó con la intervención de Marián Cano, consellera de Industria, Turismo, Innovación y Comercio; Vicente Lafuente, presidente de la CEV; Francisco Alonso, presidente de Femeval; y Joaquín Catalá, director general de Programas Industriales del Ministerio de Industria y Turismo.
Las previsiones de Faconauto indican que la caída del 14,7% para 2026 es meramente estadística: sin el efecto de 2025, el mercado crecería un 7,5% y alcanzaría las 109.000 unidades. A medio plazo, se proyecta una consolidación de esa tendencia, con 115.500 coches en 2027 y más de 117.600 en 2028.
La presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, ha defendido la puesta en marcha de un plan de renovación del parque automovilístico para la Comunitat Valenciana, 'ambicioso, tecnológicamente neutro y que permita a cualquier ciudadano sustituir un vehículo antiguo por uno más eficiente con apoyo público'. Ha agradecido a la consellera Cano 'haber mostrado interés en nuestra propuesta y darnos la oportunidad de compartirla con su equipo'.
Blázquez subrayó que es necesario ir más allá de la recuperación post-DANA y abordar de forma estructural el envejecimiento del parque. Aunque las ayudas de 2025 fueron necesarias, justas y eficaces, se dirigieron exclusivamente a los vehículos afectados por las inundaciones.
La propuesta se inspira en planes autonómicos de renovación que ya están operativos en Galicia, Cantabria, País Vasco, La Rioja, Navarra, Madrid y Andalucía, y en estudio en otras comunidades. Estos planes han mostrado una reducción estimada de emisiones del 63,6% y un retorno fiscal de 2,2 euros por cada euro invertido.
Blázquez destacó, además, el balance del año transcurrido desde la última edición de la Jornada, marcada por la respuesta a la DANA, y afirmó que cuando el sector y las Administraciones trabajan en la misma dirección, los resultados llegan.
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