La Plana al Dia

• l'Alcora: El juvenil A del C.D Alcora se proclama Campeón de Liga 2024 en una histórica temporada con ascenso
• l'Alcora: Dani Miquel clausura el exitoso Festival Terrisserets de l'Alcora en su tercera edición
• Diputación CS: La Diputació de Castelló reforça el seu compromís amb la biodiversitat a través d'una nova campanya de nidificació a les estacions depuradores
• Burriana: Caixa Rural Burriana incrementa els resultats un 135,4 %
• Castelló: Ciudadanos lluitarà per Castelló a Europa
• Onda: L'aprenentatge a través del fracàs, a la Factoria Cultural La Campaneta d'Onda
• La Vall d'Uixó: El PP de la Vall exigeix ​​frenar el robatori de coure a pous de reg per no afonar l'agricultura
• Comunitat Valenciana: El Fòrum Internacional sobre Escombraries Marines perfila la posició d'AEBAM en relació amb el Tractat del Plàstic
• Burriana: Borriana recepciona el parc caní
• Alt Palancia: Jornada informativa sobre l'Alzheimer en zones rurals a Soneja

Galeria fotogràfica

El portaveu d'Obres Públiques del GPP, Joserra González de Zárate ha afirmat que 'el Ministeri de Transports hauria d'assegurar un temps de viatge entre Xàtiva-Ontinyent i Ontinyent-Alcoi en l'entorn de mitja hora cada tram per poder parlar d'un servei de qualitat per a tots els ciutadans de les comarques afectades per aquesta línia ferroviària'.

Així, el diputat popular ha explicat que 'les inversions anunciades pel Govern de Sánchez en la línia Xàtiva-Alcoi no representen absolutament res si no saben els ciutadans de les quatre comarques afectades quants trens circularan al dia i quin temps de recorregut s'oferirà als ciutadans'.

González de Zárate ha explicat que 'cal treballar per a fer que la línia Xàtiva- Alcoi siga una alternativa real a l'ús de l'automòbil i així lluitar de veritat contra el canvi climàtic'.

El diputat popular ha exigit al Govern de Sánchez que 'a més de canviar travesses, han d'existir trens adequats, millora del traçat, una senyalització moderna, eliminació de les corbes i conversió de les estacions en intermodals que permeten satisfer la mobilitat de tots els nuclis de la comarca'.

'Posar noves vies i travesses sense un pla integral és una xapussa més d'aquest govern que ja entra en el seu temps de descompte. Gastar diners sense que serveixi per al progrés de comarques clau del nostre sistema productiu i del nostre territori', ha assegurat.

El portaveu d'Obres Públiques del GPP ha recordat que 'aquesta línia amb ordre de tancament en 1984 pel Govern de Felipe González ha persistit gràcies a les ajudes de la Comunitat Valenciana. És hora que el Govern trace un pla concertat amb la Generalitat i les comarques afectades per a una veritable solució a aquesta línia'.


 
Amb la col.laboració de:
la conselleria d'educació, investgació, cultura i esport.
Generalitat Valenciana

• Remitido
• Fotografies: Remitido   
• Comentaris (0)